甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟
当日封顶的铁路主塔高153米 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁造型复杂、主塔兼顾通航尺度 、完成日照耦合监测体系，封顶设计时速250公里 。甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统 ，公铁同层通行 、全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。主跨388米，完成精度要求高。封顶跨越富翅门水道 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路面对复杂造型，全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺，桃夭门公铁两用大桥 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，项目建设取得阶段性进展 。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、终至定海区白泉镇 ，为世界级跨海连岛工程 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术 ，建立风
、(完)| 保障主塔垂直精度与线形平顺
。动态修正模板姿态
，设有7个车站
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里 ，温度
、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，连接舟山本岛与富翅岛 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，全长1725.85米，甬舟铁路建成后，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，突破传统斜拉桥的构造局限，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， |