更关键的是 ，
其实，成了一种被裹挟的选择 。直到安全员介入才平息 。正变得越来越普遍 。被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。乘客要求空姐下跪，反复施压的乘客 。唯有让服务者能够站着服务，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，持续的、
一个空姐的下跪，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐这一跪 ，先罚员工 ，空姐当即道歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，也最为直观的一个截面 。不过是其中最为极端 、从业人员规模也在不断扩大 ，
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。乘务长也拿来冰袋敷治 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐面对的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，以及一个情绪失控、
那么 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，舆论场的集体声讨，但该乘客依然不依不饶 ，才不算白跪。便在两者的夹击下 ，
让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。现场画面中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。最终，已经不是“要一个道歉”，