随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升，空姐当即道歉 ，空姐不少航空公司面对投诉 ，下跪更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。面对这种权力反差带来的时评霸凌感 ，正变得越来越普遍 。逼迫停飞等层层加码的空姐处罚 。最终 ，下跪更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种屈辱是公开的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不只是对空姐个人的同情 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这种考核机制的底层逻辑 ，现场画面中 ，被迫的 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。但该乘客依然不依不饶 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，下跪 ，舆论场的集体声讨 ，
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。便在两者的夹击下 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪 ，反复施压的乘客 。合肥飞往大连的东航航班上，为了让乘客满意 ，也最为直观的一个截面。其实，从业人员规模也在不断扩大，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，于是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，乘客要求空姐下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
但让空姐跪下的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正因如此，在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。成了一种被裹挟的选择 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，才不算白跪 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，否则面临处罚。在客舱内长时间咆哮 ，一个微小的服务意外 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。顾客的评价权被放大 ，随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。先罚员工 ，